红旗HS5是一款中国制造的中型SUV，自上市以来，受到了很多消费者的关注。然而，任何一款车型都有几率存在一些通病。以下是一些红旗HS5被提及的普遍的问题： 内饰质量：部分车主反映，红旗HS5的内饰材质和做工有待提升，尤其是在一些细节方面，如接缝、按键等。 油耗表现：尽管红旗HS5的动力性能表现不错，但部分车主反映，油耗相比来说较高，尤其是在市区拥堵路况下。 悬挂调校：一些车主表示，红旗HS5的悬挂调校偏硬，导致在行驶过程中，乘坐舒适性受一定的影响。 车机系统：部分车主反映，红旗HS5的车机系统在使用的过程中存在卡顿、死机等现象，影响了使用体验。 售后服务：虽然红旗品牌在国内市场逐渐崛起，但其售后服务网络和维修保养质量仍有待提升，部分车主表示，售后服务体验不佳。

  需要注意的是，以上提到的问题并非所有红旗HS5都会遇到，详细情况可能因车辆批次、使用环境和驾驶习惯等因素而不一样。在购车前，建议您亲自试驾，并咨询其他车主的真实使用体验，以便更全面地了解红旗HS5的优缺点。

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  速腾首保需要换机油、机滤、空滤和空调滤清器，同时检查底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷（含轮胎气压）、检查刹车蹄片磨损情况、测量电瓶电压是不是正常。以速腾2021款200TSI手动超越版为例：其使用1.2T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为175牛米，上限功率为85千瓦。速腾2021款200TSI手动超越版是一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时200千米。

  cx4设置carplay方法是：准备一根原装USB线，iOS系统也建议升级至9.0及以上的版本，将数据线与车机USB端口连接，这时候会提示你打开手机中的siri，车机会自动启动Carplay。如果车机主界面未出现启动的Carplay，点击手机上的Carplay图标即启动该系统。CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。CarPlay是将用户的iOS设备，以及iOS使用体验，与仪表盘系统无缝结合。

  大众车的车型有：途岳、途观、桑塔纳、朗逸、朗行等。以途岳2021款280TSI两驱豪华版PLUS为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为150ps，最大扭矩为250nm，变速箱为7挡干式双离合，车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为4453mm、1841mm、1632mm，轴距为2680mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，转向助力类型为电动助力。

  现在车开了三年 其实就等于刹车异响这个毛病一直跟随着 从买回来响到了现在 时间长了也就习惯了 剩下的就是一些小毛病： 1.风躁声音大全靠音响盖住 2.车上自带的qq音乐无法收藏歌曲 歌单只能每次重新搜索或者连接蓝牙 3.点头太明显 因为红旗原车用的是双活塞浮动卡钳所以就会起步行驶中出现点头现象 4.雨刷有自动中速和快速模式但是自动模式的雨量感应不灵敏 常常会出现雨天跟下雨速度不同频的情况你调了自动他就慢 调了中速它就快这种情况 自动模式有些鸡肋

  前段时间，在视频看到我国的红旗车在国外，被外人连连夸奖，都说红旗车很美。今天，怀着美好的心情前往红旗4s展厅看真车，并参与了试驾。从外观到内饰，不失豪华感，满满的豪华的装饰加上先进的科技，使红旗车遥遥领先。外观最新的家族设计语言看起来相当大气，宽大的进气格栅搭配直瀑镀铬中网，再加上红旗标志性的线条 LOGO，给人的感觉庄严肃穆，很符合这个品牌的调性，同时分体式大灯看着又很有运动感。车身侧面和尾部的轮廓都比较饱满，车尾的贯穿式尾灯与镀铬亮条相互点缀，底部还配备了镀铬排气口。内饰做工用料以及配置，我觉得要比同价位的合资对手高出一大截，车内采用了时下流行的双联式大屏设计，两块屏幕的大小都是12.3英寸，看着就很有科技感，内饰用料以软性搪塑材料和皮革为主，中控台还覆盖了大面积的银色面板，并且在方向盘、旋钮以及挡把处也都使用了金属装饰加以点缀，档次感营造得同样到位。至于配置更是国产车的强项，我这台车各种主被动安全配置都很齐全，像电尾门、无钥匙启动/进入、全景天窗、手机无线充电、座椅加热通风这些常用的功能也都没有缺席，并且还带了BOSE音响。搭载的是2.0T发动机，最大马力252匹，匹配8速手自一体变速箱官方给出的零百加速时间是7.6秒且体一体变速箱，官方给出的零百加速时间是7.6秒，具体多少我自己不存在实测过，反正开着挺轻快的，油门初段相对柔和，只要深踩就能获得传说中的推背感。总之，红旗车使我很惊讶，噪音小，试驾过程，胎噪，风噪，路噪很小声，根本听不到，除此之外，它的动力很强劲。听销售顾问说，红旗车型自主研发的 nvh控住系统。这真的很优秀。变速器在换档过程中，几乎感觉不到，从驾驶感觉来看，红旗汽车已经比合资同价位的产品还要好。

  作为一名老车主，并且是青岛红旗车友会资深会员，在新款红旗Hs5上市之初就有所耳闻。趁着保养之际，在店里感受到了实车的惊艳。一进展厅就看到了正门所对应位置所停放的新款Hs5，首先映入眼帘的是大气的车头，家族式中网辨识度很高，相比老款更适合年轻人。和销售简单了解了一下车的信息，就开始了深入的体验新红旗HS5的车尾换装了贯穿式尾灯组，尾灯外壳进行了熏黑处理，突出运动感，灯组内部还使用了镀铬饰条点缀老款车型的双边共出排气在新车上变成了装饰，新红旗Hs5使用了隐藏式排气展车为顶配车型配备有20英寸双色轮辋，造型动感时尚，轮胎匹配的是马牌PremiumContact系列后排座椅的靠背角度支持5挡可调，乘坐空间和舒适性都值得肯定。新红旗HS5全系标配装备包括双区空调、前/后LED灯组、前/后泊车雷达、前排座椅电动调节、倒车影像、双12.3英寸连体屏、感应雨刷、自动大灯等。其中，中配旗享Pro两驱版在此基础上增加有全景天窗、主驾座椅12向调节、360度全景影像、12扬声器BOSE音响、253色氛围灯等全系搭载2.0T发动机，上限功率调整为185千瓦，属于高功率版本——相比2022款车型搭载的2.0T发动机提高20千瓦，峰值扭矩为380牛·米。取消了22款6速手自一体变速箱，升级全新爱信8速手自一体变速箱。官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.7秒。挡杆的造型变得更精致小巧，在挡杆后方设置有驻车制动、自动泊车以及全景影像的控制按钮舒适、运动、雪地等多种驾驶模式。在舒适模式下，车辆的动态响应温和，适合日常行驶。切换到运动模式，变速箱会延迟升挡时机，动力响应也更加灵敏，能带来一些驾驶运动感。总的来说，上限功率185千瓦的动力应对日常用车工况绝对没问题。